BIM技术在人行桥改建工程中的应用
BIM技术在桂林市临桂新区水系——太平河整治渡槽及人行桥改建工程中的应用项目情况项目所在:桂林市临桂新区 项目总投资:700万元 本工程是桂林市临桂新区水系项目施工内容之一,为保证水系下游农田用水,要求施工单元在上游浇灌渠道浇灌放水前完成,施工期仅有3个月(含春节),工期极为紧张。渡槽原设计方案经业主审核后淘汰,上游渠道断水后设计单元还未提供新解决方案,为尽快进场施工,由项目部与设计单元团结举行新方案设计。
渡槽规模小,但施工内容繁琐,包罗5个独立圆柱槽墩及2个梯形边墩,渡槽顶面举行铺装兼做人行桥桥面,结构较为庞大。渡槽墩帽及槽身钢筋部署多,并全部接纳人工绑扎,钢筋制安难度极大,钢筋安装顺序难以书面交底。BIM技术应用:1.新旧设计对比 原设计方案接纳渡槽人行桥分散形式设计,渡槽跨度9.6m×5=48m,渡槽位于河流转弯处,槽墩较长,倒霉于行洪。
同时,由于后续河流岸线变换,渡槽设计总跨度无法满足河流宽度要求,如果单纯接纳增加跨数,不仅外观结构不协调,达不到业主效果要求,而且通过三维模拟,两侧桥台将直接位于亲水步道上方,隔绝亲水平台而且严重影响河流二级断面过水。原设计渡槽结构模型 由于渡槽位置邻近湘桂铁路,出于外观设计需要,业主要求设计单元提供形式新颖的渡槽设计。
思量到重新设计耗时较长,项目部与设计单元以原设计方案为基础,经由综合思量,开端确定将渡槽及人行桥相联合,接纳“下通水,上过人”的形式设计新渡槽,渡槽槽墩接纳圆柱形独立墩。方案制定完成后接纳Revit软件划分建设新老渡槽模型举行比选。经由三维模型比对,新渡槽结构设计紧凑,外形较原设计有较大提高,外观及功效均满足要求。
而且,渡槽圆柱形独立墩不仅雅观而且水流条件好,设计完成的模型一经业主检察,即获得业主方认可,大大提高了设计方案审核通过效率。新设计渡槽结构模型 2.三维设计优化 思量到渡槽改建后需要与本段河流新修筑堤防以及老渠道举行毗连,毗连部位联合面较多,二维图纸上难以表现,倒霉于施工技术人员明白掌握,可能造成后续技术交底难题,给工程施工留下质量隐患。
项目部领导设计单元人员引入Civil3d及Revit软件划分建设各修建物三维模型,接纳3dmax软件实现模型联合,对结构交织处举行细部处置惩罚,三维展现联合处结构,确保修建物毗连处协调。施工技术人员用施工图纸对照三维模型更易于明白掌握施工内容。渡槽与堤防毗连到处理 通过模型展示后发现渡槽收支口渐变段位于新修筑堤防上方,交汇部位可能因堤防不匀称沉降影响渡槽结构,导致渡槽开裂漏水。
设计时实时确定接纳在渡槽相应位置设置搭板承载渠道的方法举行解决。针对渡槽改建后位置上的调整,收支口出与原有老渠道无法平顺毗连,设计时在三维模型中接纳渐变、圆弧毗连等手段举行处置惩罚,并由BIM技术人员实时反馈至设计单元举行相关调整,制止了施工现场变换渠道走向造成的工期及成本损失。渡槽出口段与老渠道圆弧处置惩罚 3.施工“一模到底” 由于新渡槽由项目部及设计单元团结举行设计,项目部BIM技术人员的到场设计使BIM技术在设计阶段即投入使用,使用历程中,设计单元也充实相识到BIM技术的实用性,努力支持和勉励本工程推进BIM技术应用。
因此,项目部技术人员得以在渡槽设计阶段就开始思量模型在工程详细施工时的运用。借助Revit软件直接盘算工程量的特点,设计完成后就获得了较为准确的工程量,为后续施工质料采购、人员及设备科学设置提供了极为有利的条件。施工历程中继续接纳设计阶段建设的BIM模型举行施工技术交底,直观高效。
同时,使用钢筋模型对钢筋安装庞大的槽墩、槽身部位举行施工模拟,现场技术人员及施工班组均能够快速掌握施工要点,较为庞大的帽梁钢筋及槽身钢筋安装对照三维模型一讲就懂,施工中能够实时查案对应,施工进度获得有效提升,施工质量也获得了保证。槽墩帽梁钢筋模型 盖梁施工历程模拟 4.竣人为料整理 水利工程工程量盘算往往接纳office软件人工盘算工程量,对于渡槽这种异型结构较多,钢筋图纸庞大的修建物,人工盘算纰漏较多,盘算效果的校核需要花费大量的人工实时间。应用BIM技术后,通过软件自身提供的工程量盘算效果与人工盘算效果举行比对,大大提高了工程量盘算的效率。接纳Revit软件举行工程量提取 同时,前期建设施工模型时均对每个结构单独建设,也为后续验收资料整理缔造了有利条件。
资料体例时,将模型结构代码与宁静质量资料在台账中一一对应,逐个校核,制止了竣人为料体例中缺项漏项。模型结构代码与质检资料对应整理 BIM应用价值: 1、通过设计阶段BIM应用,接纳三维模型比对手段举行设计审核,大大提高了设计效率,为后续极为紧张的施工工期抢出关键时间。2、通过BIM设计优化,新渡槽不仅结构紧凑,外形雅观,同时施工造价节约21.3万元,充实体现了BIM技术的优势。
3、通过差别修建物三维模拟,大大降低了差别修建物毗连部位泛起工程变换的概率,本工程施工期间仅在渡槽出口毗连老渠道部位泛起1处变换,提高了工程设计施工效率。4、太平河整治渡槽及人行桥改建工程2017年11月10日开始举行优化设计事情,12月10日正式开工建设,2018年3月8日完成施工并通水,全部工期包罗春节休假,施工不到3个月,BIM技术的使用为工程施工保驾护航,充实体现了新技术的优越性。
文章泉源:湖南建工BIM中心。
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